avatar avatar 我的文献 汽车发动机冷却水泵的研究进展 作者 李维强; 李伟; 施卫东; 季磊磊; 赵晓凡 单位 江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心 期刊 排灌机械工程学报 时间 2016年01期 关键词 汽车发动机; 冷却水泵; 汽蚀; 可靠性; 数值计算 基金 国家自然科学基金资助项目(51409127); 江苏省“六大人才高峰”项目(HYZB-002); 江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目(13JDG105)
摘要
冷却系统对汽车发动机性能具有重要的影响,发动机冷却水泵已成为国内外的研究热点.分析了离心式发动机冷却水泵的结构特点与能量特性,总结了制约汽车发动机冷却水泵发展的关键影响因素.由于发动机冷却水泵的空间结构受限、工作环境温度高、转速变化大,工作过程极易发生汽蚀破坏,严重影响发动机冷却水泵及冷却系统的可靠及稳定运行,易出现轴承损坏、水封失效、振动噪声等问题.从发动机冷却水泵水力性能、汽蚀性能以及可靠性等3个方面综述了近年来国内外研究取得的相关成果,对发动机冷却水泵技术研究的发展和趋势进行了展望,提出未来需要进一步深入研究的内容和方向:基于PIV技术研究发动机冷却水泵内部流动规律,建立泵内流特征和外特性之间的关系;掌握发动机冷却水泵热力学效应下的汽蚀机理,探讨汽蚀诱导压力脉动的危害,进一步提高发动机冷却水泵的性能和可靠性;注重发动机冷却水泵零部件的标准化、模块化和系列化开发,构建"互联网+汽车水泵标准件"的发展模式,实现发动机冷却水泵智能、可控、高效运行.
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